Mustang HT -67

Nyaste info längst ner på sidan.

  • 2004-09-20;

    • Då fick man äntligen köpt sig en Mustang då. Gått och klurat på det rätt länge. Bilen finns i skrivande stund I ElPaso, Texas, Usa och kommer förhoppningsvis "hem" inom två månader. Men mycket kan krånga om det vill sig! Bilen är 99% original och i "brukskick" som det heter. Ingen toppolerad pärla med andra ord. 289 V8 med C4 automatlåda. Inga kusliga effekter heller asså. Sitter nu nervöst och väntar på att få hem bilen...
    Bilder på den kommande bilen.

  • 2004-09-29;

    • Mustangen har inte ens lämnat USA men jag har redan börjar köpa delar. Hur dum får man bli? Nåja, köpa delar till en bil man inte ens har är jag väl kanske inte den första som gjort hoppas jag. Nåväl, ett par headers från FlowTech är inköpta, nya i kartong. Ni vill ej veta vad jag betalade för dem. Nästan gratis om man jämnför vad extraktor till en saab kostar.

  • 2004-10-08;

    • Idag hämtade jag ut mina headers. De kom i obruten originalkartong och jag dubbelkollade artnummer på Flowtechs sida för att se så det säkert var rätt modell. Det stämde utmärkt och de ska passa bolt on på min 289. Packningar, nya bultar och adapter till avgasystem medföljde oxå. Tog några skumma bilder hemma på golvet; Bild 1, Bild 2, Bild 3, Bild 4.

  • 2004-12-14;

    • Nu står bilen i Gbg och väntar på mig. Imorgon hämtar jag den. Vart mycket strul ett tag men nu verkar det funka som det skall igen. Ska beställa tid för regbes snarast lika bra det. Ska bli intressant och se hur den verkligen ser ut, har ju bara sett den på bild ännu så länge...

  • 2004-12-14;

    • Jaha, då har jag min Mustang under egna vingar. ÄNTLIGEN! Men vilket väder, vilken resa! Det var mörkt, kallt och ÖSREGNADE när jag lämnade Trollhättan 07.30. Hämtade upp Björn på vägen ner. När vi kom ner till Imex var det fortfarande mörkt, kallt och ÖSREGNADE. Killen som skulle visa oss var bilen stog skrämde oss också rejält när han ledde oss till ett äldre renoveringsobjekt som INTE var i ett vackert skick. Som tur var så hade han missat lite och vi hittade min bil i lokalens källare. Den gick lite taskigt men Björn vred lite på fördelaren för att justera tändningen lite grovt och genast blev den mer medgörlig. Enligt vad vi kunde tyda det så har bilen ej vart i trafik sedan 1994 så det är inte konstigt att det knorrar lite. Lastningen var ett äventyr, när vi ställde bilen längst fram på släpet gick min dragkrok fri med ca 50mm från marken. Så vi rullade bak bilen en bit igen. Att sedan släpet jag hyrt ej var utrustat med fästöglor till spännbanden och att de band som följde med bara var 50cm långa gjorde inte saken roligare. Björn hade dock med sig två band och lyckades spänna fast bilen rekoderligt. Vägen hem vart längre än det var dit, vädret var dessutom det samma, och en missad fil slutade med att vi tog en tur genom Gbg innan vi vart på rätt spår. Väl framkommna till garaget gick avlastningen riktigt bra, vi rullade in Mustangen på lyften för att spana hur den ser ut undertill med. Knappt en rostfläck! Något lite ytrost här å var bara. Mycket fint skick på karossen mao. Det är glapp i styrsnäckan och bromsarna ska renoveras med. Fixas under vintern. Ni får se på bilderna själva. Ber om ursäkt er vi.för den dåliga kvalitén på bilderna, som sagt tvärmörkt, ösregn och en kamera som är av äldre modell är orsaken.

  • 2004-12-19;

    • Idag har vi gått igenom lite vad som skall/bör göras med Mustangen innan våren. Hade loss samtliga trummor och kollade hur trummor, backar, hjulcylindrar och hjullager mådde. Inköpslistan blev som sådan: Bak, backar & hjulcylindrar. Fram, backar & hjullager. Ev blir det hujullager bak & hjulcylindrar fram med. Vi fixade också den oroliga motorgången. Det visade sig att dels var vacumslangen till fördelaren lös och jordkabel till brytarplattan var inte ens monterad! Nu spinner motorn så fint så fint. Motorolja & oljefilter skall oxå bytas snarast. Bilder på eftermiddagens övningar. Ett par nyfikna släktingar var ju dessutom på besök för att bedömma mitt inköp....

  • 2005-01-08;

    • Idag har vi fått fram mer fakta om min Mustang. Det visade sig att den hade vissa hemligheter. Sådan som vi vart rätt förvånade över kan jag säga. Den var nämligen inte RÖD när den lämnade fabriken i San Jose den 26 Juni 1967. Bilen var då Wimbledon White! Detta och övrig info ser ni här.

  • 2005-01-27;

    • Idag kom första paketet med delar till bilen. Det var bromsbackar runt om, två hjulcylindrar, hjullager och packboxar båda sidor fram och oljefilter till både motor och växellåda. Så här såg innehållet ut.

  • 2005-01-29;

    • Bytte hjulcylindrar och bromsbackar bak idag. Det gick snabbt och enkelt med Björns hjälp, han bytte vänster och jag på höger. Kallt vart det och snöade gjorde det. Självklart låg min kamera kvar hemma men mobilen var ju med så det vart bara två bilder med dålig kvalité på bilen tagna. Första bilden och den andra bilden.

  • 2005-02-03;

    • Beställt nya gummilister till Mustangen. De torra och trasiga som sitter nu klarar inte att hålla ute det svenska sommarregnet något vidare. Har även köpt ett nytt batteri till bilen.

  • 2005-02-12;

    • Var idag nere och mekade Mustang. Tillsammans med Björn byttes hjullager fram och bromsbackar fram. Nu vart bromsarna betydligt bättre, trumbromsar är inte så illa trots allt verkar det som...

  • 2005-02-24;

    • Idag var jag ute hos "TD04" och hämtade den renoveringssats till förgasaren han köpte åt mig på E-Bay. Som synes var det MYCKET smådelar med. Ska bli spännande att renover förgasare. Någon gång skall vara den första heter det ju...

  • 2005-04-14;

    • Erkänner att jag slarvat med uppdateringen här. Mekat en del och har nu beställt det, som jag hoppas blir det, sista som jag behöver. Jag skall redovisa vad allt kostat från köpet till körklarbil senare. Det stannar i vart fall under 100k vilket bör innebära att jag kan sälja bilen senare utan att förlora på den. Inte ofta man gör sådana affärer med denna hobbyn. :o)

  • 2005-04-21;

    • Nu skall det tokmekas! Har nu fått hem; samtliga lister till dörrar, huv, baklucka, kaross osv inkl två tuber av det lim som skall användas vid monteringen. Två nya främre bromsslangar, en ny fläktrem, nya torkarblad samt en ny seal beamstrålkastare, två nya övrekulbultar samt nya gummin till de nedre kulbultarna i framvagen. Det skall vara det sista som görs innan jag rullar in på regbes. "Var bilen så dålig?" Var det en kille som fråga ang allt jag köpt till den. Grejen är att den inte var direkt dålig utan det e jag som vill ha fixat så mycket som möjligt av det som kan komma att behövas innan jag börjar köra. Så kan jag ägna mer tid år crusing och mindre åt mekande sedan. Hoppas det kommer fungera. Nyrenoverade bromsar och framvagn, nya hjullager och täta gummilister har ju lite med säkerhet och komfort att göra med. Jag vet nu att sådant är okej och att det kommer funka i några år.

  • 2005-05-04;

    • Har idag gjort slutrycket inför Måndagens regbes. Vart en sådan där dag då det mesta som kan bråka har bråkat, men det löser säg ändå i slut änden. Det jag vet skall göras innan bes är att byta slangarna till vindrutespolarna samt montera reflexer bak. Som det syns på några bilder är en av balkarna fram knäckt vilket gör min framvagnsinställning helt galen. Detta ska fixas snarast. Parkeringslamporna är nu vita, men det är rött färgdamm på insidan så de lyser lite mysko. Alla kullederna är okej, samtliga bromsbackar är bytta. Dock är glappet i styrsnäckan kvar så bilen lär vara som en ål på vägen, detta även påverkat av den illa inställda framvagnen. Att det skulle vara ett sådant jobb få bort gamla batterihyllan var otroligt. Samtliga av de fyra bultarna satt fruktansvärt. Den ena av den fick jag ta ur med polygrip! Ny hylla dock monterad nu. Rosten under den är tyvärr kvar. Syran från batteriet är orsaken. Den enda grova rost som finns på bilen. Samtliga bussningar, lister etc av gummi är helt uttorkade och spruckna, också något som är på "att göra listan". *pust* Måtte detta gå vägen nu. 49 bilder från dagen!.

  • 2005-05-09;

    • Idag har jag rebes min Mustang! Först var jag hos vägverket och vägde bilen, sedan på OK och tvättade av den. Var vid besiktningen en timme innan avtalad tid och stog sedan där och såg kaoset runt alla som stog i drive-in kön. Regbes vart inga problem men vid kontrollbesiktningen fick jag tre anmärkningar. Jag visste iofs att det skulle komma. Styrsnäckan är 1/4 varv glapp så den anmärkningen var väntad. Sedan var gummibussningarna till stötdämparna söndertorkade och där av fanns det ett glapp i dem, likaså är bussningarna höger fram kassa och där vart den tredje anmärkningen. Inget att orda om.

  • 2005-05-15;

    • Åker i Mustangen var dag nu, å vad underbart det är. Beställt nya bussningar och nya stötdämpare så de skall väl bytas nästa helg. Styrväxel är det värre med. En ny skulle en väl kosta ca 7000:- innan den är hemma så det går bort. Skall försöka hitta en begagnad nu. Gjorde även en intressant upptäckt i garaget idag. Gummina till krängningshämnarna såg ju ut såhär och på detta viset. Hittade nya fräscha PowerFlex bussningar jag skulle haft till Saaben men som vart liggande i ett skåp. Dessa passade klockrent på Mustangens krängare så de monterades. Får man ha Saabdetaljer på en Mustang??

  • 2005-05-21;

    • Var uppe hos svärfar och mekade styrsnäcka. Vi     plockade isär den in i minsta detalj och gjorde rent. Byggde ihop igen och matade i rekoderligt med nytt fett. Drog åt allting "lagom" hårt och skillnaden var markant. Lite mer finjustering och den borde passera besiktningen utan större problem.

  • 2005-06-04;

    • Nu ikväll demonterade jag växellådan på Mustangen. Den har funkat lite sådär det senaste så jag tänkte lämna in den på renovering. Dock stog jag i det lilla garaget vid lägenheten så plats fanns det inte massor av. Som tur är så är man ju mest UNDER bilen när man ska ha loss lådan. :0) Det var ett riktigt SKITJOBB att få ner den, bokstavligt talat. Ni förstår när ni ser bilderna. På Tisdag hoppas jag kunna lämna in lådan för en genomgång. När den ska upp igen lär jag ta hjälp av en polare kan jag säga...     Här är bilderna, har bilen någonsing vart tvättad här under?

  • 2005-06-16; Vissa säger jag är galen...

    • Skruvade ur växellådan ur Mustangen förra helgen, utan hjälp, aldrig mekat någe större med Mustang innan och i det lilla trånga "garaget" jag har utanför lägenheten. Två små domkrafter, fyra pallbockar och min verktygslåda. Fick inte upp bilen mycket mer än att däcken släppte från asfalten men det var så jag kunde åla mig under bilen. Fick loss lådan själv på ett par timmar, fick dock inte ut den då bilen var så låg att sprängkåpan ej gick fritt under. Hittade några träklossar och fick lätta lite med domkraften för att få ut den. Vi lämnade in den på Måndagen direkt efter jobbet (jobbade fm) för renovering. Fredag var lådan färdig MEN min nya converter hade ej kommit ännu. Den kom på Onsdagen. Jobbade då em så stack ner innan jobbet och hämtade lådan. Lade in den i garaget och åkte till jobbet. Slutade 23.00 och åkte hem, gick in bytte kläder och sedan ut i garaget. Klockan 02.20 på natten var lådan monterad och allt färdigt utom att fylla på olja. Går in, sover till 09.00 och sedan ut igen. Fyller på olja, drar fast stötdämparna bak och lite annat pyssel.

  • 2005-06-18;

    • Just det, ni kanske vill se hur lådan ser ut efter renoveringen, som ni såg ovan var den skapligt skiten när jag tog ner den.     Detta är EFTERbilderna.

  • 2005-06-24 Midsommarafton;

    • Bytte stötdämpare på Mustangen nu på morgonen. Satans vilken skillnad!!! Monterade fyra KYB Gas-A-Just istället för de gamla oljedämparna som satt monterade. De var helt slut och påminde mycket om den cykelpump jag har liggande på hatthyllan i hallen. Men nu är bilen mycket stabilare och skönare att köra.

  • 2006-05-12;

    • Oj, har visst glömt att skriva lite om bilen på ett tag. Har ju vart fullt upp här. Som de flesta vet bygger jag nu motor. Men även lite annat har ju hänt. Har justerat framvagnen, fått en dotter till, kört slut på massa bensin samt bytt en frostplugg på gamla motorn. Den nya motorn jag bygger på finns självklart med på bild med, dessa bilder hittar ni här.     REAL POWER!

    Bilder på den gamla 289an!
  • Byter topplockspackningar på 289an

  • Plockar ner 289an i delar

  • 2006-11-12;

    • Bilder säger mer än ord. Vänligen följ händelserna här.


    TILLBAKA.