Besökarnas bilar 1|| Besökarnas bilar 2|| Besökarnas bilar 3|| Besökarnas bilar 4||
| Eftersom han hjälp mig att meka en del så lägger jag ut fyra bilder på Håkans Ford ST200 -99. Den ser faktiskt lite stygg ut i denna vinkeln. Allt nät är monterat från fabrik. | 
|
| Den har faktiskt rullat ett stort antal varv på Kinnekullering denna bilen. Hård fjädring och 17" med 215/40 gör att den har stygg väghållning. |
| Dubbla kromade utblås och mer nät. Denna änden av bilen har en del fått se när han gasar i Trollhättnas rödljus. Med antispinn ikopplat så drar det bra... |
|
| Vad praktisk! Alla fakta om motorn står på motorn! Dock inte antalet hästar. Strax över 200 ska det vara, 205 för att vara exakt. Trångt e det med, ändå ska han ha ner ett öppetfilter också. |
| Håkans vinterbil, säger han. Har ej sett honom i den men jag gissar på att vinterdäcken kanske är lite dyra. Men varför skulle det stoppa honom? | 
|
|
Ägare Fredrik Yman - Valdemarsvik. En Saab 9000 Talladega -89 under total ombyggnad,
Kjolpaket från Marcus Ö
berg i Kalmar, Väghållning med coilovers från H&R. Motorn är en 2.0T16 från -93 med kortmotortopp
från -96, lättat 2.3
svänhjul och sinterkoppling, hittils, mer är på väg.
Bilden på bilen är tagen innan ombyggnad.
Mer info. |
| Måste jäklas lite och visa hur en RIKTIG Ford ska se ut! Björns Ford Mustang -67 är ett typexempel! En kopia på tävlingsbilarna på slutet av 60-talet ska det bli när han är färdig. Som synes så är det fler än en Ford på hans gård. Bredvid står en Mustang Cab -66. |
|
| Motor 351cui (5,7l) strokad till 408cui (6,6l)ger ca 425hk och 617Nm i vridmoment. Växellåda 5vxl Tremec TKO, 9" bakaxel med lamellspärr, skivbromsar runt om, racingfjädrar ock Koni ställbara dämpare. Putsen under huven är det ju inget fel på den heller. |
| Mikael Nilsson äger denna Nissan300ZX med 3 liters V6:a med 24 ventiler och dubbla turbos. 283 hkr orginal. Modifikationer som är gjorda är följande: Bilen är chipad och mapad hos Turbocenter i Sthlm. Skräddarsytt sportavgassytem... |
|
| ...med ett 4" utblås på varje sida. JWT - "POP charger" filter/insug. Detta ger ca 400Hkr. För att palla med effekten är bilen utrustad med en mkt förstärkt JWT koppling från USA. 4 hjulsstyrning i kombination med Bilstein dämpare, ger rakblasdsvass kurvtagning. |
| Instrumentpanel och andra inredningsdetaljer i äkta borstad aluminium. Specialbeställda formsydda textilmattor. Samt en MOMO "shadow" kolfiberknopp finns också med. OZ-racing Futura 3-split med P-zero däck. 18x8,5" fram, 18x9,5" bak ligger och väntar på att bli monterade. |
|
| Detta är Mats 9-3 -01 LTT med lite anabola från speedparts. Viggen/aeropaket, 17"aerofälgar, 3" främre med sportkise, TD04 är lite av det han fixat till den. Inredningen är i skinn och Mats själv tror att det ska finnas ca 240 hkr under huven. |
| Martin Widelycke kommer ifrån Bräkne-Hoby och har sänt in föjande fordon; Min A-traktor. Det var här allt började. En st Volvo duett inköptes. Vi kastade på en Saab 99 ems kaross + ett eget byggt flak och bakskärmar. Motorn då? Jo en Rover V8 så klart! |
|
| Nästa en Pontiac Firebird -74. 325 hk + många Nm. Köptes med 350cu. Blev av med körkortet med den motorn. Sysslolös som jag blev då köpte jag en 455cu (7,4liter) och renoverade den. Det blev lite godis på den oxå. Vassare kam, nya toppar, nytt insug, ny förgasare, headers + mer. Såldes pga väldigt stor soppaförbrukning ! |
| . BMW 325 -91 mauritsblåmet 192 hk och 245 Nm, rolig bil med bra väghållning. Chipp + luftfilter från BSR. Nya sportfjädrar och stötdämpare, köpte även nya fälgar orginalarna är inte så snygga. Det blev lite stereo i den oxå, 2 x 10" kicker och lite sånt. |
|
| BMW 325iM -89 170 hk 220 Nm. Köpte jag när jag började läsa igen. Tyvärr så fick jag inte ha den ifred från alla tjyvar. Hund inköptes och nu så har jag som sagt 2 st 9000 t16 -86(en i reserv). Jag ska ta ett par bilder på dem snarast. |